Ο κύριος λόγος για το κολλημένο ακροφύσιο του σετ γεννήτριας ντίζελ

1. Το ντίζελ δεν είναι καθαρό και υπάρχουν ακαθαρσίες στο σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν φθορά της βαλβίδας βελόνας και της βαλβίδας βελόνας του μπεκ ψεκασμού και η βαλβίδα βελόνας και η βαλβίδα βελόνας δεν κλείνουν καλά. Επιπλέον, η βρωμιά στο ελατήριο ρύθμισης της πίεσης του εγχυτήρα, η τάπα και άλλα μέρη μετακινούνται στο πάνω μέρος της βαλβίδας βελόνας εγχυτήρα μέσω της βαλβίδας μπεκ ψεκασμού, ή μπαίνει το βαμβακερό σχοινί ή σύρμα μολύβδου που χρησιμοποιείται για την αποφυγή διαρροής λαδιού στη γραμμή λαδιού ακροφύσιο ψεκασμού μέσω του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης. Το λιπαντικό θα προκαλέσει εμπλοκή στο συγκρότημα βαλβίδας βελόνας.
2.Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή και ο ψεκαστήρας δεν έχει κρυώσει καλά και το συγκρότημα βαλβίδας έχει κολλήσει. Ωστόσο, ο πολύ αργός χρόνος τροφοδοσίας καυσίμου, η υπερβολική κλίμακα ή το μπλοκάρισμα του καναλιού ψυκτικού νερού, η φθορά της τελικής επιφάνειας της πτερωτής της αντλίας νερού και η μακροχρόνια υπερφόρτωση του κινητήρα θα προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα.
3. Η βαλβίδα εξάτμισης έχει φθαρεί, προκαλώντας το στάγδην του εγχυτήρα καυσίμου όταν σταματήσει το καύσιμο, έτσι ώστε το καμπύλο ακροφύσιο να καίγεται και να εναποτίθεται κοκ, με αποτέλεσμα να κολλήσει ένα σφάλμα.
4. Η πίεση έγχυσης είναι πολύ χαμηλή, προκαλώντας το αέριο υψηλής πίεσης στο θάλαμο καύσης να ρέει πίσω.
5. Κατά την εγκατάσταση του μπεκ καυσίμου, το παρέμβυσμα που λείπει ή το παρέμβυσμα είναι κατεστραμμένο, προκαλώντας διαρροή αέρα, με αποτέλεσμα η τοπική θερμοκρασία του μπεκ καυσίμου να είναι πολύ υψηλή και να μπλοκάρει.
6. Λόγοι για την κατασκευή εξαρτημάτων, όπως σφιχτή τοποθέτηση της οπής τοποθέτησης μπεκ στην κυλινδροκεφαλή με το μπεκ ψεκασμού, πολύ μικρή απόσταση μεταξύ του σώματος της βαλβίδας της βελόνας και της οπής στερέωσης στην κυλινδροκεφαλή και η οπή τοποθέτησης του μπεκ κυλινδροκεφαλής υποβάλλεται σε επεξεργασία πολύ βαθιά.